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Le Syndicat CGT des Marins du Grand Ouest premier Syndicat maritime du littoral Français apporte son total soutien aux pilotes grévistes d’Air France

Un communiqué de la CGT des Marins du Grand Ouest

Au milieu des années 1970, la flotte marchande Française avait subi les mêmes attaques, résultat :
- le transport des marchandises et des passagers par la mer (90% des échanges mondiaux) est déréglementé…
- 90% de la flotte mondiale est sous pavillon de complaisance ou sous pavillon économique…….

La Grève des pilotes à Air France est justifiée et souhaitable pour la sécurité des passagers, elle est même peut-être déjà en retard car le dumping social existe déjà dans le transport aérien.

Depuis déjà des décennies, le pavillon de complaisance « aérien » est bien organisé « orchestré » par les sociétés aériennes et couvert par les Etats. Le secteur du transport aérien subit les mêmes dérives sociales et techniques que le transport par la mer des marchandises et des passagers avec les pavillons de complaisance.

Les dérives et la dangerosité qui s’annoncent sont les mêmes :

  • personnel en sous effectif, sous payés qui accumule des dépassements d’horaires inacceptables,
  • des formations plus ou moins de complaisantes malgré tous les textes qui sont en place que pour rassurer,
  • des contrôleurs au sol pas assez nombreux soumis au diktat des compagnies aériennes
  • des aéroports qui n’ont qu’un objectif faire du volume « du chiffre ».

Comme dans le secteur maritime laisser la place à quai (sur la piste) pour le suivant. Des compagnies aériennes comme dans le maritime capables de changer rapidement de pavillon et donc les règles sociales et de sécurité… sociétés aériennes qui obtiendront et obtiennent déjà toutes les dérogations nécessaires afin de pouvoir échapper à toute immobilisation des avions.

Dans le secteur maritime, tout est devenu de complaisance, les conditions de vie des marins, l’état des navires, le manque de contrôle des personnels, et tout cela au détriment de la sécurité, en instaurant au fil des années une certaine insécurité maritime qui prochainement sera aérienne.

Le Syndicat CGT des Marins du Grand Ouest, premier Syndicat maritime du littoral, demande aux pilotes grévistes de ne pas se laisser raconter des balivernes, de tenir bon de rester unis.

Les marins et le secteur maritime souffrent déjà des dérives qui vous sont proposées. La marine marchande française, en 25 ans, a perdu plus de 17.000 emplois alors que le transport maritime dans le même temps a, lui, progressé de 35% en volume, 4/5 marins sont issus de pays pauvres souvent sans contrats de travail (embauchés par des sociétés de Manning) malgré les conventions de l’Organisation Maritime Internationale (OMI).

Les dérives, la complaisance dans le secteur du transport maritime devraient faire réfléchir les personnels navigants des sociétés du transport aérien mais aussi les passagers (utilisateurs)…Quelle sécurité demain pour le transport aérien ? Les derniers drames et incidents devraient donner a réfléchir...

Les pilotes peuvent compter sur le soutien du Syndicat CGT des Marins du Grand Ouest., Toutes ces dérives ne sont pas « plus » acceptables……Il y en a assez de tirer toutes les normes sociales et de sécurité vers le bas au détriment des usagers et de la sécurité. Non au pavillon de complaisance aérien……Non aux « pseudo-sociétés aériennes » après les « pseudo-armateurs »…

Jean-Paul HELLEQUIN Secrétaire Général Adjoint et Porte parole

JP.HELLEQUIN@WANADOO.FR 06.84.62.44.52.

Posté le 15 septembre 2014 par Jean-Paul Hellequin
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