« Oui au Tram, à Brest même ! »

Brest, le 28 février 2008

« Oui au Tram, à Brest même ! »

Dans ces campagnes cantonales et municipales, où peu de candidats soutiennent le tramway, les élu-e-s Vert-e-s de Brest souhaitent remettre à l’heure les pendules écologiques.

Depuis près de 20 ans, la priorité des Vert-e-s (et de leurs élu-e-s depuis 1995) est de faire aboutir un grand projet de transport public qui transforme la ville, offre une alternative crédible à l’utilisation de la voiture, amoindrit les effets du dérèglement climatique et protège immédiatement la santé publique en réduisant les pollutions.

N’en déplaise à certains, les Vert-e-s sont avant tout pragmatiques et non pas des « adorateurs du Dieu-Tramway ». Nous constatons, comme le font au quotidien tous les habitants des grandes villes de France, que le tramway est un moyen de transport performant et fiable, qui crée de la mixité sociale.

Au sein l’équipe municipale, nous nous sommes interrogés, nous avons examiné si d’autres solutions, à service rendu identique, n’étaient pas envisageables. Des études comparées, effectuées à la demande de la communauté urbaine, ont montré que le bus produit 4 fois plus de Co2 que le tramway, et la voiture 15 fois plus.

Rappelons aussi que, dès 2003, poussée par les élu-e-s vert-e-s, l’équipe municipale a demandé une étude d’impact sur le passage au gaz des 151 bus de notre flotte. Notre déception fut grande devant le manque d’efficacité du recours au gaz sur la diminution des Gaz à Effet de Serre.

Comment les promoteurs du bus pensent-ils arriver à diviser par 4 la production des GES comme nous y invitent le Grenelle de l’Environnement et les accords de Kyoto ?

Face au besoin de transporter 45.000 voyageurs / jour en ville, seul le tramway en a la capacité :
 un passage toutes les 5 minutes et seulement 20 rames !

Le fameux « Busway - BHNS », lui, nécessiterait :
 80 bus, plus d’un millier de passages en centre ville, au rythme d’1 chaque mn, Bonjour le bruit et la pollution !!

Avec son site propre , le TRAM, ce sera, pour la première fois à Brest, sur un axe plus dense (commerces, habitat, emplois …) qu’à Grenoble ou à Montpellier, de grands espaces de vie pour les piétons, les vélos, avec un bruit de trafic largement diminué, au bénéfice de tous.

Le tramway sera grand pas en avant vers la « Ville en Vert ».

C’est tout le contraire du dogmatisme, mais bien du réalisme et du bon sens pour une ville apaisée, garante de notre santé où on l’ait envie de vivre, de travailler…

Ce dossier du Tramway, porté aujourd’hui par l’équipe municipale et communautaire plurielle avec les services compétents de Brest Métropole Océane, est d’abord une réponse aux besoins des habitants.

Il est emblématique d’une participation de notre agglomération au grand défi climatique planétaire.

Le groupe des élu-e-s Vert-e-s de Brest