L’observatoire socio-économique du Tramway

Le tramway : un des projets majeurs de Brest métropole océane

dimanche 23 mars 2008

Le conseil de Communauté a adopté le principe de la première ligne est-ouest, le 17 décembre 2004. Depuis, ce projet est entré dans une phase opérationnelle ; la mise en service d’une ligne de 14,7 kilomètres pour 25 stations est prévue pour l’été 2012.

Une information reprise de la lettre d’information du 13 mars 2008 de l’Adeupa, agence d’urbanisme au pays de Brest

L’Observatoire socio-économique du tramway

Un observatoire partenarial

Une charte d’objectifs co-signée en février 2006 par la Chambre de commerce et d’industrie de Brest et Brest métropole océane, et en janvier 2008 par la Chambre de métiers et de l’artisanat du Finistère, a pour objet de mettre en place un observatoire socioéconomique du tramway, des actions d’accompagnement, d’information, de communication et la commission d’indemnisation des préjudices commerciaux liés au chantier.

L’observatoire dressera un panorama général de l’évolution de l’activité socio-économique à travers plusieurs indicateurs, et sur plusieurs périodes : avant, pendant le chantier et après lancement du tramway.

Brest métropole océane, maître d’ouvrage de l’opération a confié à l’ADEUPa la maîtrise d’œuvre de cet observatoire. Depuis cette date, un groupe technique composé des signataires de la charte a défini ensemble le contenu et la méthode de travail. Des observatoires des effets du tramway réalisés sur d’autres territoires ont permis de profiter de plusieurs expériences et de définir avec plus de précisions les attentes des interlocuteurs. La réactivité et la simplicité des informations produites constituent les deux principales conditions de réussite.

Trois vagues d’observations

Une première vague d’analyse sera menée avant les travaux ; elle aura comme référence l’année 2007 ;
une deuxième vague examinera les effets du chantier sur la période 2010-2011 ;
la troisième phase se situera en 2013-2015 et permettra d’analyser les effets de la mise en service du tramway.

Une dizaine de numéros de « L’observatoire socioéconomique du tramway » seront publiés d’ici le début 2009.

Quatre grands thèmes d’analyse