L’arsenal de Brest peut devenir un chantier de déconstruction, mais pas un cimetière de vieux navires !

Landerneau le 28 avril 2008,

Le 29 mars 2008 lors de l’Assemblée Générale de l’Association MOR GLAZ, il avait été convenu, que la déconstruction de « l’ex-Clemenceau » et des vieux navires civils et militaires resterait l’une des priorités de l’Association pour 2008.

Nous pouvons entendre et lire ici et là, que la coque de « l’ex-Clemenceau » pourrait encore être à l’arsenal de Brest pour la fête maritime du mois de juillet 2008. Pour l’association MOR GLAZ cela n’est pas la principale préoccupation. Les seules et vraies inquiétudes pour l’Association sont d’essayer de comprendre pourquoi cet appel d’offre est si compliqué, alors que cette coque propriété de l’Etat devrait déjà être quasiment découpée dans le fond de l’arsenal…..

Mais le temps perdu en palabre et en manque de volonté ne feront qu’alourdir et retarder la décision qui s’impose ; et pourquoi pas le chantier belge s’il remplit toutes les conditions ?

Pour l’association MOR GLAZ, la coque de « l’ex-Clemenceau » doit être confiée le plus rapidement possible au chantier qui sera le plus respectueux des normes sociales et environnementales, le chantier qui sera aussi capable de déconstruire à l’avenir d’autres navires civils et militaires. Le chantier qui sera capable de développer cette activité ou de la créer. A notre avis le collectif des industriels brestois devrait s’y intéresser, la déconstruction de « l’ex-Clemenceau » n’est qu’un vieux navire parmi tant d’autres.

Pourquoi tant de mystère autour d’une telle coque ? La France reconnaîtrait-elle enfin avoir commis des erreurs en la laissant sur sa chaîne d’ancre durant toutes ces années, à Toulon puis à Brest. Dans cette affaire les responsabilités sont largement partagées. La solution aurait été de déconstruire ce navire à Brest quelques semaines après son périple sous remorque, périple qui est scandaleux et dénué de toute logique économique. Ce vieux « navire » doit vraisemblablement quotidiennement coûter (et coûtera) encore très cher aux contribuables.

La solution préconisée par l’Association MOR GLAZ reste la même, déconstruisons « l’ex-Clemenceau » à Brest. Au moment ou des centaines d’emplois industriels sont menacés et vont probablement être supprimés à l’arsenal de Brest et dans la région, cette nouvelle activité de déconstruction de vieux navires ne tombe-elle pas à point ?

L’Association MOR GLAZ pense que Brest doit saisir cette opportunité, mais où sont les volontés ? Rappelons que ces vieilles coques continuent de polluer. L’arsenal de Brest peut devenir un chantier de déconstruction, mais pas un cimetière de vieux navires !

Pour l’association MOR GLAZ, le président Jean-Paul HELLEQUIN

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