Batterie nouvelle génération pour voiture électrique nouvelle génération

La société Batscap (filiale à 80% de Bolloré& et 20% d’EDF) vient de dévoiler sa batterie LMP conçue et produite en Bretagne (usine de Pen Carn près de Quimper).

Cette batterie, fruit de 12 ans de recherches et de 70 millions d’euros d’investissement doit permettre, selon la société Batscap, de passer des voitures électriques de première génération aux voitures électriques de deuxième génération

Aujourd’hui, plus chère, moins autonome, moins performante, mais aussi mal promue, sur quelque 50 millions de voitures vendues chaque année dans le monde, seulement 15 000 sont électriques.

La "voiture Bolloré" génération II qui porte le nom de code mystérieux VBE1 sera présentée au Salon de l’automobile de Genève en mars 2005.

l’autonomie sera portée à 300 kilomètres et la vitesse de 130 km/heure grâce à une batterie non polluante et une autonomie 4 fois supérieure à celle des batteries au plomb et 1,5 fois à celle des batteries au nickel métal hydrure.

La voiture électrique est annonçée moins chère à l’achat et à l’usage (environ 2000 € par an) que les voitures thermiques.

L’objectif est de produire 100 000 à 200 000 véhicules électriques de cette nouvelle génération en Europe d’ici à 2010.