L’ex-Clemenceau quittera peut être Brest début novembre, mais des actions juridiques pourraient en décider autrement

La justice britannique a rejeté, le 29 septembre 2008, le recours formé par « Friends of Hartlepool », association britannique dénonçant le démantèlement du navire dans le port d’Hartlepool au sud-est de l’Angleterre.

La Haute cour de Londres estime que :
 l’importation d’amiante en Grande-Bretagne est certes interdite,
 mais que la dérogation délivrée par le Health & Safety Executive (HSE, agence environnementale et sanitaire britannique) à la société Able UK, est valable.

Able UK a remporté l’appel d’offres français, en proposant de démanteler l’ex Clémenceau pour un coût de 3,5 à 10 fois moins chers que ses 4 concurrents italiens, belges, et français et dans un délai de 8 mois au lieu de 2 ans !

Able UK espère, avec cette décision de justice, espère ramener la veille coque la coque baptisée Q790, début novembre.

La bataille juridique entre Able UK et Friends of Hartlepool n’est toutefois pas tout à fait terminée. L’association a annoncé son intention de faire appel de la décision de la Haute cour.

A Brest, ville qui accueille toujours l’ex Clémenceau, l’association AE2D, Agir pour l’environnement et le Développement Durable, annonce , de son côté, vouloir déposer un recours-suspension devant le tribunal administratif de Rennes visant l’autorisation de transfert frontalier entre la France et l’Angleterre.

Source : le site meretmarine.com